離型フィルムの3種類のコーティング工程

最初のプロセス:

スクレーパーコーティング: スクレーパーコーティングには接着剤のコーティングが不均一になることがよくあります。 PET剥離フィルムメーカーは、主にスクレーパーの加工精度、スクレーパーの取り付け方法、スクレーパーとゴムホイールの角度、塗料の粘度などに大きく影響します。 スクレーパの平面度は、反りや変形、欠けがないこと、つまり高い精度が要求されます。そうでないと塗布誤差が大きくなります。 接着剤を塗布する場合、スクレーパーの接触接線とゴムホイールのなす角度は、一般的に 15 度から 30 度の間です。 大きすぎるとスクレーパーがゴムホイールの裏側に当たる可能性があります。 ゴム車輪は走行中に振動しやすいため、接着剤の塗布にムラが生じ、接着剤の塗布量に大きな差が生じます。 塗膜の表面に凹凸や傷が発生し、刃を傷める原因にもなります。

2番目のプロセス:

軽ローラー塗布：2本以上のローラーを用いて転写する塗布方法で、ローラー間のギャップや速度比を調整することで塗布量を調整できます。 この塗布方法の構造は比較的複雑です。 ゴムローラー、コーティングローラー、トラクションローラー、スクレーパーの加工精度、組立精度が非常に高いです。 この種の塗装機は、高精度の滑らかなローラーを使用してゴムをコーティングするため、コーティング効果が良好であり、ゴムローラーとコーティングローラーのギャップだけでなく、コーティングローラーの調整によっても塗布量を調整できます。コーティングブレード。 微調整による制御と高い塗布精度を実現します。

3番目のプロセス:

ローラーコーティング：この種の接着装置は主にローラーコーティングを採用しており、コーティングの均一性と正確なコーティング量を備えています。 ただし、接着剤の塗布量の調整が難しいのが難点です。 ローラー塗装の場合、接着剤の塗布量はローラーの凹穴の深さと接着剤自体の特性に関係します。